Επισκόπηση της απελευθέρωσης της μέγιστης και ελάχιστης τάσης RMM-47
Τι είναι αυτό;
Το RMM-47 είναι μια κυκλοφορία υπέρτασης / υπότασης. Πρόκειται για μια προαιρετική συσκευή που λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα διακόπτη φορτίου ή διακόπτη κυκλώματος. Το πλάτος του είναι ελαφρώς μικρότερο από 18 mm, πράγμα που σημαίνει ότι καταλαμβάνει χώρο ίσο με μία μονάδα στην ασπίδα.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του:
Το κύριο πράγμα που πρέπει να προσέξουμε είναι το χαρακτηριστικό της τάσης απόκρισης:
- Το ελάχιστο είναι 165 + -10% Volts.
- Το μέγιστο είναι 265 + -10% βολτ.
Αυτό σημαίνει ότι η κυκλοφορία θα σταματήσει όταν επιτευχθεί ένα από αυτά τα όρια με σφάλμα 10%, διατηρώντας παράλληλα το προστατευμένο κύκλωμα.
Η μονάδα ταξιδιού RMM-47 δεν έχει τη δυνατότητα να ρυθμίσει το όριο απόκρισης. Το μόνο που είναι διαθέσιμο στον χρήστη είναι το κουμπί "ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ" για να απελευθερώσετε τον ενεργοποιητή και να επιστρέψετε τη συσκευή εναλλαγής στην αρχική του κατάσταση.
Ο σκοπός της κυκλοφορίας
Το RMM-47 χρησιμοποιείται για την προστασία ηλεκτρικών εγκαταστάσεων από υψηλή και χαμηλή τάση. Τις περισσότερες φορές, τέτοιες καταστάσεις προκύπτουν από μηδέν έγκαυμα και ανισορροπία φάσης σε τριφασικό δίκτυο. Αυτή η συσκευή δεν προστατεύει από παλμούς υψηλής τάσης στο δίκτυο. Σκοπός του είναι να παρακολουθεί τις παραμέτρους του δικτύου τροφοδοσίας και να δίνει εντολή για απενεργοποίηση της ισχύος στους καταναλωτές.
Σημείωση: Υπάρχουν εξειδικευμένες συσκευές προστασίας από παλμούς, για παράδειγμα, SPD - μια ποικιλία προστατευτικών συσκευών που βασίζονται βαρίστορ.
Ανάλογα με το σχήμα σύνδεσης, χρησιμοποιώντας την απελευθέρωση μέγιστης και ελάχιστης τάσης RMM-47, μπορείτε να οργανώσετε την προστασία τόσο των ειδικών ηλεκτρικών συσκευών όσο και ολόκληρης της εγκατάστασης στο σύνολό της συνδέοντας την απελευθέρωση στον διακόπτη εισόδου.
Χαρακτηριστικά συναρμολόγησης
Σε αντίθεση με ρελέ τάσης Η μονάδα ταξιδιού RMM-47 δεν διαθέτει επαφές ισχύος, επομένως, το ονομαστικό ρεύμα δεν αναφέρεται στα χαρακτηριστικά. Πρόκειται για πρόθεμα ή πρόσθετη συσκευή για διακόπτες και διακόπτες.
Για να το κάνετε αυτό, από την πλευρά των περισσότερων διακόπτες κυκλώματος υπάρχει μια τρύπα που παρέχει τη σύνδεση πρόσθετων συσκευών. Στην παρακάτω φωτογραφία μπορείτε να δείτε πώς να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτήν. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε το φις και αφαιρέστε το από το κάθισμα.
Στο παράθυρο βλέπετε ένα μέρος του μηχανισμού ακινητοποίησης του ασφαλειοδιακόπτη.Στην αριστερή πλευρά του RMM-47 υπάρχει ένας προεξέχων πείρος για τη μηχανική σύνδεση της μονάδας ταξιδιού με την κίνηση των επαφών ισχύος των αυτόματων μηχανών και των διακοπτών φόρτωσης.
Αυτό καθορίζει την αρχή λειτουργίας της μονάδας ταξιδιού RMM-47:
- Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου αναλύει την τρέχουσα τάση στο δίκτυο και συγκρίνει την τιμή με τις ρυθμίσεις που ορίζει ο κατασκευαστής.
- Σε περίπτωση απόκλισης των πιο επιτρεπόμενων κανόνων, στέλνει ένα σήμα ελέγχου στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η οποία με τη σειρά της συνδέεται μηχανικά με τη μονάδα δίσκου για τη σύνδεση του διακόπτη κυκλώματος.
- Κατά συνέπεια, μαζί με τη λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας απελευθέρωσης, ο αποσυνδέτης που συνδέεται μηχανικά με αυτόν θα αποσυνδεθεί. Για να επιστρέψετε τις συσκευές στην αρχική τους κατάσταση και να εφαρμόσετε ενέργεια, κάντε κλικ στο κουμπί "ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ" και ενεργοποιήστε το πλαίσιο ελέγχου του ασφαλειοδιακόπτη.
Το παρακάτω βίντεο δείχνει με σαφήνεια την αρχή της εγκατάστασης τέτοιων προθεμάτων για την εναλλαγή προστατευτικών συσκευών:
Προτεινόμενο διάγραμμα καλωδίωσης
Το RMM-47 συνδέεται με τη φάση που προκύπτει από τον διακόπτη κυκλώματος, στην οποία συνδέεται. Ακολουθεί μια εικόνα στην επίσημη τεχνική τεκμηρίωση του προϊόντος από την IEK.
Στην πράξη, το σχήμα σύνδεσης του RMM-47 σε μονοφασικό δίκτυο έχει ως εξής:
Το σχήμα σύνδεσης σε τριφασικό δίκτυο είναι σχεδόν παρόμοιο:
Μια τέτοια σύνδεση οφείλεται στο γεγονός ότι, εάν μεταφέρετε τη φάση στο μηχάνημα, οι συσκευές θα εξακολουθούν να προστατεύονται, αλλά το πηνίο απελευθέρωσης μπορεί να αποτύχει, κάτι που αποδεικνύεται από επαναλαμβανόμενα πειράματα ειδικών. Το αποτέλεσμα είναι μια παρόμοια εικόνα:
Όταν συνδέεται σύμφωνα με το παραπάνω διάγραμμα σύνδεσης, αυτό δεν θα συμβεί, καθώς το κύκλωμα απελευθέρωσης θα απενεργοποιηθεί επίσης.
Συμπέρασμα
Εκτός από το IEK, η μονάδα ταξιδιού RMM-47 παράγεται επίσης από άλλους κατασκευαστές, για παράδειγμα, το EKF έχει ανάλογα στη γραμμή PROxima και TDM, των οποίων τα προϊόντα μπορείτε να δείτε παρακάτω.
Μια τέτοια συσκευή δεν απαιτείται για εγκατάσταση σε κάθε ηλεκτρικό πίνακα, αλλά συνιστάται. Ταυτόχρονα, εάν φοβάστε για την κατάσταση των ηλεκτρικών συσκευών σας, εγκαταστήστε καλύτερα ένα ρελέ τάσης. Τα χαρακτηριστικά τους σας επιτρέπουν να ορίσετε τα όρια του εύρους των ονομαστικών τάσεων, της λειτουργίας άνω και κάτω τάσης. Αυτό θα σας επιτρέψει να προσαρμόσετε με ακρίβεια τη συσκευή στα χαρακτηριστικά του καταναλωτή και του τοπικού δικτύου τροφοδοσίας. Στην εξεταζόμενη έκδοση, το μειονέκτημα μπορεί να είναι ακριβώς πολύ ευρύ φάσμα ονομαστικών τιμών και η αδυναμία ρύθμισής τους. Από την άλλη πλευρά, αυτό απλοποιεί τη λειτουργία του μέσου χρήστη.
Τέλος, συνιστούμε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο που δείχνει με σαφήνεια πώς να συνδέσετε την κυκλοφορία υπό τάσης και υπέρτασης:
Εδώ τελειώνουμε την κριτική του RMM-47. Ελπίζουμε ότι η παρεχόμενη περιγραφή των χαρακτηριστικών, η αρχή της λειτουργίας και τα σχήματα σύνδεσης σάς βοήθησαν να καταλάβετε τι είναι αυτή η μονάδα και αν χρειάζεται στον πίνακα ελέγχου σας.
Σίγουρα δεν ξέρετε:
Φόρτωση ...
