Γιατί χρειάζεστε μηδενικό λεωφορείο στην ασπίδα και πώς να το συνδέσετε

Χαρακτηριστικά σχεδίασης

Μετά από μια λεπτομερή εξέταση της δομής, μπορείτε να παρατηρήσετε ότι πρόκειται για αγώγιμο πυρήνα και βάση από πλαστικό, που προορίζεται για εγκατάσταση σε ράγα DIN.

Στη φωτογραφία, η εμφάνιση του NS:

Ο αγώγιμος πυρήνας περιέχει τρύπες και μπουλόνια σύσφιξης για τη στερέωση των αγωγών σε αυτό, καθώς και για τακτοποιημένη και ασφαλή καλωδίωση στο εσωτερικό του διακόπτη N. αγωγού. Διαφέρουν σε NS τόσο στη μέθοδο εγκατάστασης (περίπτωση) όσο και στον αριθμό των οπών στερέωσης, αντίστοιχα, σε μήκος.

Για τη διασφάλιση υψηλής ποιότητας σύνδεσης, καθώς και για την απλούστευση της περαιτέρω συντήρησης, η ράβδος διαύλου είναι κατασκευασμένη από ένα αγώγιμο στοιχείο επαρκούς μεγέθους ηλεκτροτεχνικού χαλκού ή ορείχαλκου. Με διαφορετικό αριθμό σφιγκτήρων μπουλονιών με τους οποίους είναι συνδεδεμένοι οι αγωγοί μηδέν (N).

Διακρίνετε το NS στη θήκη και το λεωφορείο εδάφους χωρίς τη θήκη, τα εξωτερικά αγώγιμα στοιχεία είναι πανομοιότυπα. Ένα περίβλημα μηδέν κατασκευάζεται στο περίβλημα ή έχει εγκατασταθεί ένας μονωτής. Για τη σωστή λειτουργία των συσκευών διαφορικής προστασίας, είναι απαραίτητο να τις συνδέσετε σωστά, και στον πίνακα διανομής, διαχωρίστε τους αγωγούς Ν από το PE. Στην περίπτωση μεταλλικής ασπίδας, αυτό μπορεί να γίνει μόνο με την απομόνωση του ουδέτερου αγωγού από το περίβλημα.

Ραντεβού

Η χρήση μηδενικού διαύλου καθιστά δυνατή την επίλυση πολλών πολύ σημαντικών προβλημάτων:

1. Πρώτα απ 'όλα, μπορείτε να δημιουργήσετε πολλά σημεία ταυτόχρονα για τη σύνδεση φορτίων από μια κοινή είσοδο σε έναν αγωγό μηδενικού τύπου.
2. Γειώστε τον ορατό τύπο με ένα κάλυμμα από διαφανές υλικό που καλύπτει τους ακροδέκτες.
3. Αυξήστε σημαντικά την αποτελεσματική χρήση αυτόματων προστατευτικών συσκευών.
4. Εξασφαλίστε τη συνέχεια του κυκλώματος από τη γείωση στο συγκεκριμένο φορτίο.
5. Για την εκπλήρωση της σημαντικής προϋπόθεσης, η οποία προβλέπει το διαχωρισμό καλωδίων μηδέν (προστατευτικών) και τύπων εργασίας. Σχετικά πώς να χωρίσετε έναν αγωγό πένας, είπαμε σε ένα ξεχωριστό άρθρο.

Χαρακτηριστικά

Τώρα υπάρχουν πολύ σαφείς απαιτήσεις για την επιλογή μηδενικών ελαστικών. Ο πιο σημαντικός κανόνας δεν είναι η υπέρβαση της διατομής σύρματος μιας παρόμοιας ένδειξης στο GZS. Για να σας καταλάβουμε, υπάρχει η δυνατότητα εισόδου στο κουτί από ένα έως τέσσερα δεκάδες καλώδια.Για παράδειγμα, για την επιλογή 3 έως 40, παρέχεται ένα καλώδιο, η διατομή του οποίου φτάνει τα 3 χιλιοστά με μέγιστη επιτρεπόμενη σύνδεση τεσσάρων δεκάδων.

Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, παρέχουμε μερικές από τις παραμέτρους στον παρακάτω πίνακα. Κάθε κατασκευαστής έχει τα δικά του σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά μηδενικών ελαστικών. Για παράδειγμα, πήραμε προϊόντα IEK:

Κανόνες εγκατάστασης

Η τοποθέτηση NS είναι δυνατή τόσο σε ειδική ράγα όσο και σε ηλεκτρικό πάνελ. Οι επιλογές εγκατάστασης είναι διαθέσιμες τόσο με κλειστό όσο και με ανοιχτό τρόπο. Η ανοιχτή μέθοδος είναι ιδανική για ένα ντουλάπι που θα είναι κλειστό για μη εξουσιοδοτημένα άτομα. Η κλειστή έκδοση χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου χρησιμοποιείται εξοπλισμός που συνδέεται με πολύ σημαντικά στοιχεία. Για παράδειγμα, μπορούμε να δώσουμε μια πρίζα τύπου ρεύματος για ένα διαφορετικό ηλεκτρικό εργαλείο.

Το παρακάτω βίντεο δείχνει με σαφήνεια πώς να εγκαταστήσετε το NS σε ράγα DIN και πώς να το διορθώσετε πιο αξιόπιστα:

Εξετάσαμε λοιπόν το σχεδιασμό και τον σκοπό του μηδενικού διαύλου. Ελπίζουμε ότι οι πληροφορίες ήταν χρήσιμες και ενδιαφέρουσες για εσάς!

Σίγουρα δεν ξέρετε:

• Τι είναι το GZSH στα ηλεκτρικά
• Γιατί χρειάζεστε μια εγκάρσια ενότητα
• Γιατί είναι σπασμένο μηδέν καλώδιο